Ganap na Awtomatikong Linya ng Produksyon ng Ignition Coil
Ang SIPU Dual-Channel Ignition Coil Line ay nagsasama ng winding, soldering, at assembly. Nagtatampok ng heavy-duty unloading at CCD inspection. Ang turnkey solution na ito ay nakakatipid ng 30% na espasyo at tinitiyak na walang depekto.
- SIPU
- TSINA
- impormasyon
Abstrak:
Naghahatid ang SIPU ng isang turnkey na solusyon para sa mga Automotive Ignition Coil. Ang aming makabagong "Dual-Channel Converging" layout ay isinasama ang Primary/Secondary winding, paghihinang, inspeksyon ng CCD, at pangwakas na pag-assemble sa isang high-speed line.

Pagkarga ng Bobbin at Pagpasok ng Aspili: Awtomatikong ipinapasok ng mga dual-bowl feeder ang mga aspili sa pangunahing bobbin.
Pag-ikot ng Katumpakan ng Alambre: Katumpakan ng pag-ikot ng makapal na alambreng tanso na may awtomatikong pagtatanggal at pagputol.
Paghihinang ng mga Terminal: Pag-flux at paghihinang ng mga pangunahing terminal. Channel B: Pangalawang Coil Mabilis na Pag-winding: Paggamit ng 2 Makinang Pang-winding nang sabay-sabay upang balansehin ang mahabang oras ng siklo ng pag-winding ng pinong alambre. Paghihinang ng Kawad: Tinitiyak ng katumpakan ng paglubog ang pagiging maaasahan ng koneksyon. Inspeksyon ng CCD: Biswal na pagsusuri para sa kalidad ng coil at solder joint.
Channel A: Pangunahing Coil
Pangwakas na Sona ng Pagpupulong Tagpo: Nagtatagpo ang mga Pangunahin at Pangalawang coil sa sentral na istasyon. Awtomatikong Pag-assemble: Binubuo ng mga robotic arm ang mga coil kasama ang panlabas na case. Malakas na Pagbabawas: Ang mga natapos na produkto ay sinusuri at inilalagay sa mga tray na may malalaking kapasidad.
Pangunahing Coil
Pangalawang Coil
Pangwakas na Produkto
3. Mga Pangunahing Tampok at Kalamangan
Layout ng Dalawahang Channel
Pagtitipid ng Espasyo: Sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga makina nang harapan, nakakatipid kami ng 30% ng espasyo sa sahig ng pabrika kumpara sa mga linear na layout.
Balanse ng Oras ng Ikot: Ang parallel na pagproseso ng pangunahin at pangalawang mga coil ay nag-aalis ng mga bottleneck.
Sistema ng Pagbaba ng Karga na Malakas ang Tungkulin
Malaki at mabigat ang mga ignition coil. Gumawa kami ng matibay na Sistema ng Pagtatapon ng Tray kayang humawak ng mabibigat na karga nang maayos, isang malaking pag-upgrade mula sa mga karaniwang light-duty unloader.
Nilagyan ng AktiboMga Servo Tensioner atKontrol na Sarado ang Loop , tinitiyak ang pare-parehong resistensya at inductance para sa bawat coil upang maiwasan ang mga misfire ng makina.
Mga Kamerang CCD: Tinutukoy ang mga depekto sa paghihinang at kalidad ng coil. Pagsubok na Elektrikal: Pinagsamang Pagsubok ng Resistance, Inductance, at Mataas na boltahe na may awtomatikong pagtanggi para sa mga bahagi ng NG.

| Parametro | Espesipikasyon |
| Aplikasyon | Mga Ignition Coil ng Kotse/Motorsiklo |
| Mga Paikot-ikot na Spindle | Pagpapasadya ng Maraming-Spindle |
| Bilis ng Pag-ikot | Max 12,000 RPM (depende sa produkto) |
| Saklaw ng Kawad | Pangunahin: 0.35-0.5mm Pangalawa: 0.04-0.06mm |
| Oras ng Pag-ikot | Na-customize |
| Pagsusuri ng Kalidad | Resistance, Inductance, Hipot, CCD |
| Sistema ng Kontrol | EtherCAT + Touch Screen HMI |
| Suplay ng Kuryente | AC 380V 3-Phase |
5. Mga Madalas Itanong
Q2:Paano napapabuti ng "Dual-Channel Converging Layout" ang kahusayan sa produksyon?
Parallel na Pagproseso: Ang mga Primary at Secondary coil ay sabay-sabay na ibinubuklod sa magkahiwalay na istasyon.
Pagbabalanse ng Oras ng Ikot: Tinitiyak ng multiple winding units na ang mga coil ay handa nang eksakto kung kailan kailanganin ng assembly robot, na nag-aalis ng oras ng paghihintay at nagpapakinabang sa pang-araw-araw na output.
Q3:Nagbibigay ba kayo ng on-site na instalasyon para sa ganito kakumplikadong integrated line?